прошлогоднее интервью
Зураб Матуа: Комфорт имеет значение!
Об отношении к автомобилям и о том, полезно ли петь за рулем, NEWAuto решил побеседовать с резидентом Comedy Club Зурабом Матуа, уговорив его на несколько минут отложить в сторонку гитару.
— Петь за рулем очень полезно, — сказал Зураб. — Вообще, я уверен, что петь очень полезно. Вы же знаете, что именно в Сухуми, где я родился, живут все долгожители. А живут они долго потому, что все время поют, ведь пение продляет жизнь. Вот, есть у меня одна песня…
— Зураб, про песни попозже. Давай сначала поговорим про автомобили. Как долго ты водишь?
Зураб Матуа— С шестого класса. А вообще у меня права с... (тут Зураб надолго задумался, поставил гитару у стола, а потом полез в карман за правами — прим. авт.) Ага! Вот, с 1999 года. Получил я права раза, наверное, с седьмого.
— А ездил ли ты когда-нибудь без прав?
— Ездил, конечно (улыбается). Я сидел на коленях у отца и рулил, а он жал на педали. Потом, когда мы уже переехали в Питер, он разрешал вести наши «Жигули» от дома до гаража. Когда я уже получил права, папа мне купил мою первую машину — ВАЗ 2108. Да, первая машина, как и первая женщина, никогда не забывается… впоследствии у меня, конечно, были и другие автомобили, но моя «восьмерка» была мне самой родной. Знаете, я ее фотографию даже с собой всегда ношу.
— Но у вас же потом были и другие автомобили?
— Конечно. Сразу после «восьмерки» у меня появилась БМВ «акула». Красивый спортивный автомобиль. Стоил он, наверное, целую кучу денег, но отец купил эту «акулу» случайно, поэтому она нам досталась практически задаром. Но, знаете, как она легко приплыла, так же легко и уплыла. Дело в том, что на нее упала сосулька с крыши. Даже не сосулька, а целый айсберг, который просто сплющил мою машинку, как бедный Титаник. Представьте, выхожу я утром из дома, а вместо любимой машины — кусок сплющенного железа, который я потом продал всего за двести долларов. А вот третью свою машину я купил напополам с отцом. Это были «Жигули» девятой модели, новенькие, только что из автосалона. Потом у меня были другие автомобили, но сейчас я езжу на «Мерседесе» в кузове W124. Мне нравится.
— Кстати, многих наших читателей интересует вопрос, на какой машине лучше учиться вождению: на дешевых и побитых «Жигулях» или же на новенькой иномарке?
— Я вам так скажу: легче учиться на иномарке, но лучше начинать с нашей машины. По крайней мере, вы научитесь не только нажимать на педали газа и тормоза, но и узнаете устройство двигателя, а если у вас будет иномарка, то вам даже и в голову не придет посмотреть, что у вас там под капотом. Если не жалко можете и на «Инфинити» учиться, главное что бы позволяли средства. А лучше всего учиться на моем «Мерседесе», который сочетает в себе все качества иномарки и побитого жизнью автомобиля. Вообще, я уверен, что именно мой автомобиль является лучшим средством по обучению неопытных водителей навыкам вождения в самых экстремальных условиях. Кстати я его продаю.
— Какой же вы автомобиль хотите купить?
— Мне очень нравится «Инфинити». Позитивная такая модель. Но больше всего я люблю «Мерседесы». Я вообще считаю, что они — вершина совершенства и технического прогресса. Лучше них человечество ничего не придумало и не придумает никогда. Мы тут недавно разговаривали с одним моим приятелем, археологом, так вот, он считает, что «Мерседесы» придумали вовсе не немцы, а древние египтяне.
— Ага, и строили их из тростника…
— Конечно, в Древнем Египте «Мерседесы» были совсем другими, нежели сейчас. Египтяне их строили из камня в виде треугольников. И естественно, древнеегипетские автомобили никуда не ездили, они были предназначены для того, что бы провожать фараонов в последний путь. Современная наука знает эти египетские «Мерседесы» под именем пирамид. Вот, а то, что вы обозначили изделиями из тростника, было в Древнем Египте прообразом «Лады Калины».
— То есть «Ладу» вы себе не купите?
— Нет, конечно. Дань отечественному автопрому я уже отдал.
— На что вы обращаете внимание при выборе автомобиля?
— Во-первых, всегда нужно смотреть, есть ли у автомобиля клиренс. Автомобиль без клиренса — это нонсенс. Понятно, что если у автомобиля нет клиренса, он никуда не поедет. Во-вторых, я всегда обращаю внимание на комфортность автомобиля. В-третьих, на его цвет. И самое главное — наличие люка.
— Так, а можно поподробнее, что именно входит в ваше понятие комфортности?
— Прежде всего, комфортный автомобиль должен быть большим. Таким, чтобы пять-шесть метров в ширину, и двенадцать в длину. Конечно, вы меня тут же спросите, а как на таком авто проехать по обычной дороге? Но я вам отвечу — комфортный автомобиль должен обладать изменяемой геометрией салона. То есть у водителя должна быть такая специальная кнопка, которая бы сужала ширину авто до приемлемых параметров. Едешь, допустим, по улице, а там — бац! — вдруг возникла пробка. Ты спокойно нажимаешь на кнопочку, автомобиль сужается до 50 сантиметров и без помех проезжает между рядов, а ты спокойно вслед за ним идешь пешком. Еще раз нажимаешь, и машина снова становится такой, какой тебе нужно. Вот такое авто можно назвать по-настоящему комфортным.
Во-вторых, важный показатель комфортности автомобиля — это отделка салона. Она должна меняться по настроению хозяина. Допустим, выхожу я утром из дома в плохом настроении. Автомобиль это чувствует и тут же переделывает салон в розовый цвет: сиденья из розовой кожи, и руль с белой опушкой, гламурный такой. А когда настроение нормальное, то можно и на велосипеде прокатиться (смеется).
— Какой цвет для автомобиля предпочитаете?
—Мне больше нравится темно-фиолетовый цвет с пурпурным оттенком.
— Теперь насчет люка…
— Тут все просто: люк просто должен быть. И все.
— Многих наших читателей волнует тема автомобильных аксессуаров. Вы какие предпочитаете?
— Это очень интересный вопрос. Знаете, я потратил годы, мучительно размышляя о том, какой же освежитель воздуха лучше: в виде бумажной елочки или в виде короны покойной императрицы Анны Иоанновны? Методом проб и ошибок я понял, что форма данного аксессуара не имеет приоритетного значения. Главное в этом вопросе — содержание. Запах. И лучше всего освежитель с запахом никотина. Ну, по крайней мере, для меня. Еще очень важен такой аксессуар, как навигатор. Особенно, который женским голосом все время говорит: «Поверните через пять метров!». Все время прошу друзей перепрограммировать мне его так, чтобы эта женщина смогла закатывать истерики: «Я же говорю, поворачивай! Нет, ну куда ты поехал?! Тупица! Я же сказала, сверни через пять метров, а ты куда поехал?» Не знаю кому как, но мне такой вот собеседницы очень не хватает.
— Может быть, проще живую девушку посадить на переднее сиденье и дать ей карту в руки?
Зураб Матуа— Да, но, видите ли, навигатор в любой момент можно выключить. А с девушками такие фокусы не проходят.
— Какую бы машину вы никогда не купили бы?
— Если подумать, то я бы никогда не купил автомобиль, который принадлежал моему другу и коллеге по Comedy Club Аверину. Дело в том, что у Андрея есть привычка приобрести вещь, а потом забыть про нее. Поэтому он всегда тихо ржавеет возле дома, а мой друг везде перемещается на общественном транспорте или на такси. Иногда только выйдет утром, сядет за руль, грустно спросит: «Ну, как ты, ласточка моя?». Хороший он человек.
— Вы согласны с утверждением, что пьянство и вождение – вещи несовместимые?
— Это точно. Приключилась со мной однажды такая история. Поехали мы как-то на дачу к моему приятелю на двух машинах – я впереди, а друзья сзади. Ну вот, я еду и очень внимательно смотрю на дорогу, вокруг – зима, снег красиво так падает… И вдруг дорога исчезла, как будто ее стерли ластиком. Я сам не заметил, как оказался в кювете. А мой приятель легонечко задел мою машину…вообщем в результате образовалась куча-мала. Весело было, но я считаю, что пьяным за руль садиться нельзя! Так и напишите.
— А еще какие-нибудь аварии или неприятности с милицией у вас были?
— С нашими гаишниками у меня не было никаких особых эксцессов, а вот с китайской полицией неприятности у меня были. Мы были на гастролях в Китае, там проходил очередной фестиваль Comedy Club. И я решил взять автомобиль в аренду, прокатиться по городу. Значит, еду я себе спокойно, никого не трогаю. Ну как спокойно, немного превысил. А тут из-за угла сотрудник ГИБДД. Я решил, дай рискну. И как выяснилось зря. Тогда я на практике ощутил, что китайцев у нас действительно 2 миллиарда. Откуда их столько взялось! Ну, тогда мне пришлось нарисовать на лице улыбку и с возгласами в душе «I love your» подчиниться. Но, слава богу, все обошлось хорошо. Отделался легким испугом и небольшим штрафом.
— Кстати, о деньгах. На стоянке Comedy Club production я заметил довольно большое количество дорогих первоклассных авто. Вообще, резиденты клуба следят за своим автомобильным имиджем?
— А как же?! Имидж для нас — самое главное. К примеру, Сергей Бессмертный купил себе Байсикл (велосипед), а Аверин его сломал. Вот такие мы ребята... с характером (смеется).
— Зураб, а есть ли у Вас песни на автомобильную тему для читателей NewAuto?
Зураб Матуа— О, песен у нас много! Слушайте вот такую:
«По проселочной дороге шла я лесом,
Я всегда по ней иду, друзья, домой,
Не заметила я сзади «Мерседеса»
И на бампере доехала домой.
А эта свадьба, свадьба, свадьба пела и гуляла,
И с этой свадьбы вдаль меня несло,
Я поневоле свадебною куклой стала,
Всегда мне на попутку не везло».
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
